电动汽车的DC-DC变换器解密如同探索电源技术期刊官网的宝藏图谱揭示其工作原理之美
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导语：今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器，其在新能源汽车中的作用如同欣锐科技的DC/DC变换器，欣锐科技与富特并称为OBC和DC/DC领域的领军企业。燃油汽车中通常配备低压发电机总成，它负责为车载12V或24V低压电池充电，并供给整车低压电源；而新能源汽车则采用了更先进的技术，将发动机替换成了高效的DC/DC变换器。
产品特性：
技术平台：G5/G6
输入电压：30V~1500V
输出电压：12V/24V/36V/48V
功率范围：800W~6kW
转换效率：96%+
产品指标：
功率等级：不同级别的车辆配置差异较大，导致14V系统动态功率需求变化。为了模块化开发，我们选择不同的功率等级来匹配不同等级的车辆。
转换效率：效率是评估单元寿命和散热方式的一个关键因素，通过与输出电流对应的效率曲线来表征损耗情况。
容积重量功率密度：部件一体化设计要求体积和重量都有严格标准，提升功率密度以减少体积成为主流设计方向。
散热方式：2KW及以上水平，有主动风冷和液冷两种方式可选。
成本考虑：
3 车载DC/DC变换器拓扑：
PFC及各类拓扑结构在充电桩中也有深入介绍，如移相全桥+同步整流拓扑由TI基于C2000参考设计实现，而ST基于ASIL-D级别MCU SP C58NN84E7也采用了类似的拓扑。
4 北汽三合一(小三電)主芯片清单：
北汽小三電合一 主要使用以下几种芯片。
5 广汽(富特)車載DCC拆機照片：
图片来源于驱动视界公众号，是富特提供给广汽的DCC变換器，该设备支持200-480伏输入、12-15伏输出、220安培最大输出current，并采用水冷散热系统。其控制芯片采用的是TI公司TMS320F280049系列微控制器。
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