英特尔联合一汽红旗东软推出可量产的虚拟化智能驾驶舱系统
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一汽红旗与英特尔、东软联合推出可量产的虚拟化智能驾舱解决方案，标志着智能交通领域的一次重要突破。该系统基于英特尔凌动车载处理器Apollo Lake，集成了车载娱乐、数字仪表、高级驾驶辅助系统等功能，为消费者提供更加舒适和现代化的驾驶体验。
这项技术是三方近年来的合作成果。东软的C4-Alfus 2.0平台采用了英特尔最新的开源虚拟化方案ACRN，并在GPIO、Audio、PWM以及OTA上进行了扩展。这使得ACRN在车载领域得以真正落地。
师立辉，东软汽车电子解决方案事业部本部技术总监兼竞争力中心主任表示：“这款虚拟化智能驾舱产品是我们同英特尔、一汽红旗三方共计1000天努力的结晶。我相信，它将为大众带来新的驾乘体验。”
此外，一汽红旗也积极参与这一发展，将其SUV战略级量产车搭载这一智能驾舱产品，这将成为全球首款投入量产的虚拟化智能驾舱产品之一。
软件定义汽车（SDV）概念越来越受到关注，而英特尔、三星和一汽红旗正率先探索这一方向。高洪伟，一汽智能网联开发院项目管理处处长认为，“软件定义汽车”将改变传统机电一体化模式，让软件成为核心驱动力。
未来，随着自动驾驶技术的进步，可见的是一个更为安全、高效且环境友好的道路交通环境。一汽红旗计划通过不断完善ADAS功能，最终实现L5全天候自动驾驶，而英特尔则致力于提供强劲计算力的支持，以便实现这一目标。
张淳，英特尔中国区汽车电子总监表示：“智慧导航是我们的起点，而软件定义汽车是未来的方向。” 英特尔正在与各行各业专家合作，不断探索并应对在软件定义汽车领域面临挑战。
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