航空专家探究俄罗斯客机坠毁背后的自然原因天津智能交通信息网提供关键数据支持
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当地时间5月5日下午，一架“苏霍伊－100”客机因故障返抵莫斯科谢列梅捷沃机场，在紧急迫降后机身发生火情，造成41人遇难，37人得以幸存。《飞行圈》创始人、资深机长陈建国分析，这次事故可能与飞行员操作失误或飞机操作系统失灵有关，他认为后者可能性更大。具体原因还需进一步调查。
从网上视频来看，当初客机试图着陆时跳起并再次升空，然后才成功着陆，但在此过程中，尾部触地即燃起浓烟，最终导致了严重的损毁。在第一次着陆失败的情况下，有可能是由于飞行员错误操作，也有可能是因为飞机的自动系统出现问题。
媒体报道称，客机在起飞后遭遇雷击并引发火灾，并且通讯丧失之后开始紧急返回。这让陈建国提出，如果确实遭受了雷击，那么这种情况并不罕见，因为现代飞机会经过防雷测试。但这次事故是否涉及到防雷能力上的薄弱环节仍然未知。
"苏霍伊－100"客機是一款由俄罗斯联合航空制造公司设计和制造的支线客機，它拥有60座、75座和95座三种型号，其中95座基本型售价约为2800万美元，比一些同类产品价格低15%左右。不过，“苏霍伊－100”曾经有过安全事件记录，如2012年印尼雅加达演示时坠毁导致37名乘客和8名驾驶人员死亡。此外，还有一些冲出跑道的事故发生，但这些都与操作失误或者恶劣天气有关，而不是设计缺陷的问题。
对于此次事件的教训，林智杰指出，无论是新型号还是老旧模型，都必须保证没有缺陷，没有隐患。而陈建国则认为，这样的新型支线客機面对国际市场竞争已经很激烈，一旦出现这样的事件，对其声誉会造成巨大影响。然而，这是否意味着像“苏霍伊－100”这样的支线客機就不安全？根据他们，他们都是经过适航认证的，无论大小都是安全可靠的，只不过不同类型各有优缺点。
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