在S32K通用demo板上难道不是以太网通用节点和fieldbus总线的完美结合才是解决方案吗
在汽车电子领域，S32K+SBC的结合无疑是通用型节点开发的首选组合。ZLG精心设计的S32K通用Demo板不仅配备了高性能的SBC模块，还独具创意地融入了一路车载以太网接口，以满足各种需求。搭载S32K148作为核心处理器，这款MCU不仅符合严苛的AEC-Q100标准，而且其基于Arm Cortex-M4F内核，为通用汽车和工业应用提供了坚实基础。
S32K通用Demo平台概览
图示中，我们可以清晰看到该平台（如图5所示）的完整性）。
图5：S32K通用Demo开发平台
主板资源与接口
S32K通用demo主板不仅充斥着丰富片外资源，同时也留出了OpenSDA接口，极大地促进了客户初期开发工作。此外，它还提供以下各类接口：
高达156个GPIO资源；
四线SPI外部存储接口；
100MbitIEEE-1588以太网MAC接口；
两路SAI（SerialAudioInterface）；
三路LPUART、LPSPI、LPI2C和FlexCAN每种两路；
一路FlexIO（可配置UART、SPI、I2C、I2S）;
两路12位SARADC及一路8位DAC ;
SWD/JTAG调试包括ITM,SWV,SWO 和ETM.
接口部分展示
S32K通用的后置显示屏幕展示，如图6所示。
SBC模块与以太网解决方案
在追求卓越车载网络解决方案时，使用SBC模块和以太网模块成为关键。在我们的系统中，可以通过短接J11到J17，以及J17到UJA1075ATW/3V3WD或UJA1169TK/X/F来实现电源管理。
图7: SBC 模块设置
以太网技术支持
对于需要高速数据传输能力而言，采用TJA1101作为PHY转换器，与之配合的是MII模式下的通信方式。这使得单PHY需求节点能够轻松实现协同工作，而对于一些复杂的大型节点来说，其协处理能力也是不可或缺的一环。
图8：以太网络模块配置
总结一下，通过上述描述我们可以清楚地了解到，在选择适合汽车电子应用程序时，将具有强大计算能力以及灵活扩展性的微控制单元与高效稳定的fieldbus总线相结合，是一个理想的选择。而针对更复杂场景下，一些特殊化需求可能会导致进一步探索其他类型的解决方案。但在当前这个阶段，对于许多项目而言，上述提到的组合已经足够完善，以确保项目顺利进行。
