自然界中的纯电动车辆结构及其原理研究引领国家级电力期刊排名新篇章
导语：纯电动汽车，简称PHEV，是一款完全依赖可充电电池作为动力源的车辆，它们以电动机为驱动系统，替代了传统内燃机的角色。这些车辆通过与外部供电网络或插入家用充电器中的交流电连接来获取能量，并将其转换成直流形式，以便用于启动和行驶。
纯电动汽车的定义是指一种完全由可充放电的化学能源（如锂离子、镍镉、镍氢或铅酸等）提供能量，并且使用全新的、无污染、高效率的驱动系统——即电子控制和机械传递结合在一起的地面车辆。这种车辆可以从任何地方获得能量，无论是通过公共充电站还是家庭式充電器。
纯 电动汽车结构主要包括以下几个部分：
电源管理系统：负责监控并管理蓄储在内部蓄电池中的能量，确保所有相关设备都能够安全地工作。这包括对蓄存能量进行调节，以及根据驾驶员输入调整速度和功率。
电力驱动系统：这个核心组件将储存在内部蓄容器中得到的直接变换为推进汽车前进所需的力量。它由一个或多个高效率的小型发明品—电子磁铁—构成，这些发明品能够直接推出引擎而不需要燃油。
整体控制单元（VCU）：这个中央处理单元是一个复杂而先进的人工智能计算机，它接收来自各种传感器以及驾驶员操作指令，然后发出相应命令给每个部分，以确保整个过程顺利进行。
辅助功能：这包括许多小零件，如照明灯、空调装置以及娱乐设备等，使乘客旅途更加舒适。
图1展示了一台典型纯 电动物形，其中包含了四大部分，即：
动力来源
功率转换
机械运动
控制中心
图2详细描述了如何把来自交流网路(220v)或者家用插座(110v)得到直流输出到蓄容器中去，以便于之后被用作加速车轮旋转这一过程。在这个过程中，还会有一个辅助低压供给12V~24V供其他配件使用。
图3则解释了如何利用这些带有强大的增益特性与自我修复能力的新型电子磁铁来产生足够力量以使轮胎旋转，从而推进着我们的交通工具移动，同时还可以在减速时捕捉回来的潜在能量，将其送回存储空间里，为下一次加速做好准备。
最后，在讨论整体设计的时候，我们还要考虑到各个关键组分之间如何协同工作，比如控制系统对于保持稳定运行至关重要，而辅助功能则使得乘客旅程更加愉快。
