电机线圈绕法口诀解密揭秘电动汽车电控技术的神秘世界
• 阅读 0
当电能被转化为机械能时，电机展现出其作为电动机的工作特性；当机械能被转化为电能时，同样是发挥了它作为发电机的作用。这种将电能与机械能相互转换的装置，我们称之为“磁力引擎”，即所谓的“电子车轮”。在新能源汽车中，这种技术尤为重要，因为它们能够通过回收制动过程中的机械能来增强续航能力。
这些“电子车轮”由多个关键部件构成，其中包括转子、定子绕组、速度传感器以及外壳和冷却系统。其中，“永磁同步”是一种常见类型，它使用永久性的磁体来提高性能，并且因为其高效率和快速响应而广受欢迎。此外，还有异步型，如特斯拉所用，这些具有更低成本和简单工艺，但功率密度较低。
除了这些主流类型，还有一种叫做“轮毂驱动”的设计，将所有动力装置集成到车轮内部，从而简化结构并提高效率。然而，这也带来了新的技术挑战，比如如何保持同步控制和密封。
对于这样的系统来说，控制单元（ECU）是至关重要的一环，它不仅负责对“电子车轮”的操作，而且还管理着其他关键设备，如充电器和DC-DC变压器。这需要复杂的逆变技术，将直流输入从储存池转换成三相交流以供驱动，而整流则用于将交流输入从网络或其他来源转换回直流，以便充满储存池。在整个过程中，控制单元会根据各种传感器数据进行调整，以确保最优性能。此外，它们还需要处理12V配备充满需求，即将高压输出降至适合小型配备使用的水平。
标签：
白家电
