汽车制造商们都不务正业组团造机器人超级机器人大战30物品场景中的新挑战
随着特斯拉宣布其人形机器人“擎天柱”原型机将在9月亮相，多家与机器人相关的概念股迅速涨停，这背后究竟隐藏着怎样的诱惑？去年8月，特斯拉首次提出了人形机器人的概念，而最近的热潮则源于马克斯宣布了AIDAY活动的延期，并在推特上透露可能会有一个擎天柱原型机展示。这种消息不仅让市场紧张，也预示着未来可能会发生重大变革。
作为新兴行业的引领者，如果特斯拉能够成功推出一款爆款机器人，将极大地促进整个服务业中的人工智能应用，从而加速产业链的飞速发展。汽车制造商转向生产机械臂并非偶然，它们利用自身产量的大、节奏快、产品一致化高以及消费者的质量要求提高等优势，使得机械臂在汽车行业中的应用日益普遍。
车辆制造商和自动驾驶技术公司之间的深度融合，是基于它们共同依赖电池能源、电动驱动和基于AI技术开发软件。这也解释了为何许多创业者同时投身于两项技术领域。
本田是最早研发机械手臂的人之一，其2000年的ASIMO项目至今仍被视作重要里程碑。这款先进的机械手臂能进行跑步、跳跃甚至执行复杂技能，如开瓶倒水，展现出高度灵活性。
鹏行智能主导研发的一代机器马，则具备先进多模态交互能力，无需辅助驾驶模式，可以实现无人驾驶。最新一代通过360°周围摄像头系统结合激光雷达感知，实现对用户物体时间空间等实物动作识别及精确位置判断执行指令。
然而，特斯拉即将发布的是一种仿生式“擎天柱”，这是一种更接近人类外观设计，但拥有更强大的算力DOJO D1超级计算芯片，每个D1芯片间无缝连接，可训练模块最大程度保留带宽低延迟算力达到9PFLOPs（900万亿次）。这一突破将成为历史上的重要事件。
马克斯曾表示到2050年左右，大部分家庭都可能拥有家用機器人来做一些生活苦差事，如烹饪购物清洁，以及明言Optimus市场规模超过现有汽车业务和FSD优先顺序优先级。在未来的几个几年内，这些仿生機械人的价值将变得显著，那些洞察力的企业家会明白Optimus比汽车业务更有价值，比FSD更有价值。
这些仿生機械人的潜力巨大，在服务工程安防医疗等领域都存在广阔前景。目前国内外众多科技巨头与汽车制造商正在不断推陈出新的仿生機械，這正是在为未来AI應用的奠基石。
