汽车制造商们都不务正业组团造微信机器人
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随着特斯拉宣布其人形机器人“擎天柱”原型机将在9月亮相，多家与之相关的股票开盘后迅速涨停，这表明市场对这一新技术有极高的期待。马克斯表示第二届特斯拉AI日可能会展示一台能够运行的人形机器人，这不仅推动了行业发展，也引起了公众对未来服务和自动化应用的兴趣。
汽车制造商转向生产机器人的趋势并非偶然，它们享有大量产量和快速生产能力，同时消费者对于质量要求越来越严格。这促使了机械手在汽车业中的广泛应用，从而加速了整个产业链的发展。
本田早已是这方面的先驱，其2000年研发的ASIMO被认为是重要历史里程碑之一。最近，鹏行智能开发的一款名为“机器马”的产品也展现出了前所未有的性能，可以进行无人驾驶，并且具备多模态交互能力。
特斯拉即将发布的是一个仿生式的人形机器人，“擎天柱”，它以科幻风格著称，拥有强大的算力DOJO D1超级计算芯片，每个D1芯片之间无缝连接，使得训练模块实现带宽保留，并配备高带宽、低延迟连接器，算力达到9PFLOPs（九千万亿次）。
马克斯曾预测到2050年，大部分家庭都将拥有家用机器人，而这些设备将用于执行生活中的一些繁琐任务，如做饭、购物以及清洁等。此外，他还指出Optimus市场规模将超过目前汽车业务和FSD（全自主驾驶），Optimus最终价值可能会超过汽车业务甚至FSD业务。他相信那些洞察未来的人会意识到Optimus比汽车业务更具有价值，比FSD更具有价值。
这些仿生式机械手在未来的服务、工程、安防、医疗等领域都蕴含着巨大的潜力，而科技巨头及汽车制造商们正不断推出自己的仿生机械手，为未来人类智能应用场景奠定基础。
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